型材拉彎在飛機、汽車(chē)型材彎曲件的生產(chǎn)中得到了非常廣泛的應用。 在飛機生產(chǎn)中，飛機框肋上的緣條、機身前后段、

發(fā)動(dòng)機短倉的長(cháng)桁等尺寸大的型材彎曲件是組成飛機骨架的關(guān)鍵零件，并直接影響到飛機的氣動(dòng)力外形，形狀精度要求很高。

在汽車(chē)生產(chǎn)中，拉彎主要用于加工車(chē)身結構和保險杠的中空鋁型材彎曲件，在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強度條件下，

能減輕車(chē)體重量，降低使用成本。拉彎工藝可實(shí)現鋁型材的彎曲，但由于拉彎成形中可能會(huì )出現壁厚減薄破裂、起皺、

截面畸變等成形缺陷，而這些成形缺陷與型材的材料性能、截面形狀及工藝參數這些因素密切相關(guān)，非常復雜。